PG-Shop.cz : přihlášení
Charger 3 je evoluce legendy a úspěšného předchůdce. Stejně jako předchůdce jde o "reflexní" MPG speciál určený pro všechny piloty od začátečníků a rekreantů až po nejzkušenější motorové piloty - záleží na zvolené velikosti s ohledem na celkové zatížení.
Charger 3 je reflexní motorový kluzák určený pro širokou škálu pilotů – od začínajících a rekreačních až po zkušené paramotorové letce. Je ideální volbou pro každého, kdo hledá stabilitu, snadné starty a vysokou cestovní rychlost pro své výlety.
Vrchlík eliptického tvaru s 50 komorami a štíhlostí 5,22 využívá diagonální žebra a systém pásků pro udržení čistého povrchu. Díky lehčím materiálům byla snížena hmotnost (střední velikost váží 5,5 kg včetně volných konců).
| Počet komor | 50 |
| Štíhlost | 5,22 |
| Hmotnost (vel. M) | 5,5 kg |
| Materiál náběžné hrany | Kombinace mylarových výztuh a plastových strun (RFE) |
Volné konce jsou vybaveny trimy a speed systémem. Rukojeťi jsou polotuhé, vybavené otočným obrtlíkem a neodymovými magnety pro snadné přichycení během letu. Na stabilizátorech jsou umístěny samočisticí otvory pro snadné odstranění nečistot z vnitřku vrchlíku.
Charger 3 přichází v moderním dravém designu. Standardně jsou k dispozici čtyři barevné kombinace:
Na přání je možné vyrobit i vlastní barevný design (za příplatek a dle dostupnosti tkanin).
Charger 3 je křídlo, které dodává životní energii a vykouzlí úsměv na tváři každého pilota.
| Charger 3 | 18 (XXS) | 21 (XS) | 23 (S) | 25 (M) | 28 (L) | 31 (XL) | 34 (XXL) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zvětšení[%] | 81.3 | 87.0 | 91.5 | 95.3 | 100 | 105.5 | 110.0 |
| Plocha rozložená[m2] | 18.47 | 21.16 | 23.40 | 25.38 | 27.95 | 31.11 | 33.82 |
| Plocha projekční[m2] | 16.44 | 18.82 | 20.82 | 22.59 | 24.87 | 27.68 | 30.09 |
| Rozpětí rozložené[m] | 9.82 | 10.51 | 11.05 | 11.51 | 12.08 | 12.74 | 13.29 |
| Štíhlost rozložená | 5.22 | ||||||
| Max. hloubka křídla[m] | 2.32 | 2.48 | 2.61 | 2.72 | 2.85 | 3.01 | 3.14 |
| Počet komor | 50 | ||||||
| Váha[kg] | 5.0 | 5.2 | 5.4 | 5.5 | 5.6 | 5.9 | 6.5 |
| Vzletová hmotnost – PPG *[kg] | 75 – 115 | 85 – 120 | 95 – 130 | 102 – 140 | 110 – 160 | 130 – 180 | 140 – 240 |
| Doporučená vzletová hmotnost pro starty z nohou*[kg] |
75 – 100 | 85 – 105 | 95 – 115 | 102 – 125 | 110 – 145 | 130 – 165 | 140 – 185 |
| Min. rychlost | 24 – 27 km/h | ||||||
| Rychlost – zavřené trimy | 37 – 41 km/h | ||||||
| Rychlost – otevřené trimy | 47 – 51 km/h | ||||||
| Max. rychlost (otevř. trimy + speed) | 57 – 61 km/h | ||||||
| Klouzavost | 9.5 | ||||||
| Minimální klesání[m/s] | 1.2 | ||||||
| Certifikace | DGAC | ||||||
| * Pro motorové létání = hmotnost pilota + cca. 35 – 40 Kg ( cca 50 -70 kg u tříkolky) | |||||||
| CHARGER 2 – 45KW | 28 (L) | 31 (XL) | 34 (XXL) |
|---|---|---|---|
| Zvětšení[%] | 100 | 105.5 | 110 |
| Váha | 5.6 kg | 5.9 kg | 6.5 kg |
| Kompletní vzletová hmotnost *[kg] | 145 – 210 | 165 – 225 | 180 – 240 |
| Min. rychlost | 26 – 29 km/h | ||
| Rychlost – zavřené trimy | 40 – 43 km/h | ||
| Rychlost – otevřené trimy | 50 – 53 km/h | ||
| Max. rychlost (otevř. trimy + speed) | 59 – 63 km/h | ||
| Certifikace | DGAC | ||
| * Pro motorové létání = hmotnost pilota + cca. 25 až 40 Kg a u tříkolky +50 až 70kg | |||
| Item | Materiál |
|---|---|
| Horní/spodní plášť – náběžná hrana: | Skytex 38 Universal- 38 g/m2 |
| Horní plášť – odtoková hrana: | Skytex 38 Universal- 38 g/m2 |
| Spodní plášť: | Skytex 32 Universal- 32 g/m2 |
| Nosné profily: | Skytex 40/32 Hard, 40/32 g/m2 |
| Diagonální profily: | Skytex 40/32 Hard, 40/32 g/m2 |
| Vedlejší profily: | Skytex 32 Hard, 32 g/m2 |
| Horní šňůry: | Edelrid Aramid/Kevlar 7343 – 75 kg, – 90 kg, 7950 – 80, –100 kg |
| Hlavní šňůry: | Edelrid Aramid/Kevlar 7343 –340 kg, –230 kg, –190 kg |
Samozřejmě velikost a pak vybrat ze tří základních designů nazvaných "Blue, Red a Lime".
Pokud mášjinou představu, jaké barvy chceš ctít, můžeš si vytvořit svůj vlastní barevný návrh.
Speciální design je však za příplatek a barvy jsou omezeny dostupností tkanin!
Život sice není jen o létání, létání je však jedna z jeho příjemnějších součástí. Charger dodává pilotům životní energii a dokáže vykouzlit úsměvy na tvářích.
Vrchlík eliptického tvaru má 50 komor a štíhlost 5,22. Konstrukce diagonálních žeber a systém pásků přenášejících síly od šňůr dávají křídlu stabilitu a napomáhají k udržení čistého povrchu vrchlíku. Hmotnost vrchlíku Chargeru 3 je snížena díky použití lehčích materiálů. Hmotnost střední velikosti včetně sofistikovaných volných konců s trimy a pomocnými WTST řidičkami je 5,5 kg.
Charger 3 je reflexní motorový kluzák a je určen pro širokou škálu pilotů, od začínajících, rekreačních až po pokročilé a zkušené motorové piloty. Potěší každého, kdo hledá pohodového a spolehlivého partnera pro paramotorové výlety. Snadné starty a přistání, mimořádná stabilita a dobrá cestovní rychlost jsou vlastnosti, díky nimž jsou Chargery velmi oblíbené a získaly si mimořádnou pověst ve světě motorového paraglidingu.
Snadné starty jsou typické pro MAC PARA kluzáky. Vlastnost na kterou klademe při vývoji mimořádný důraz. Průběh plnění vrchlíku Chargeru 3 je plynulý s rychlým vyběhnutím. Po nafouknutí drží vrchlík nad hlavou, bez tendence k předběhnutí, nebo padání dozadu. Při rozběhu pilot výrazně vnímá v sedačce nárůst vztlaku potřebného k odpoutání od země a následné lehké přitažení řidiček dostane pilota bez prosednutí do třetí dimenze. Míra vztlaku je se zrychlením příjemně čitelná a přes řidičky dobře kontrolovatelná. Délka dráhy k vzletu je velmi podobná, jako u padákových kluzáků s klasickým profilem.
Nejen na zemi, ale i ve vzduchu je Charger 3 snadný na ovládání. Nový systém 2D řízení umožňuje sportovnější a přesnější ovládání. Jeho jednoduchost a bezpečnost ocení náročný pilot, který hledá stabilní motorový kluzák s velkým rozsahem rychlostí, odolný proti kolapsům vrchlíku, okamžitě reagující na povely řízení. Klasickým stažením paže pilota je ovládání kluzáku téměř totožné s dřívějším modelem. Přitažením směrem k tělu zvyšuje pilot dynamiku zatáčení. Již během prvních letů ti rychle padne do ruky.
Díky auto-stabilnímu profilu poskytuje kluzák mimořádnou pohodu během letu. Je nenáročný na pilotáž a odolný proti zborcení vrchlíku i v živém ovzduší. Použitý profil vykazuje dobrý výkon, vysokou stabilitu. Hladký tvar náběžné hrany a tím aerodynamická čistota jsou docíleny kvalitním zpracováním a kombinací mylarových výztuh a plastových strun. Nově je náběžná hrana Chargeru 3 vyztužena pomocí strun umístěných uprostřed plášťů. Tento „RFE“ systém, osvědčený u kluzáků vyšších kategorií, zvyšuje efektivitu a pronikavost při letu proti větru, nebo skrz turbulenci.
Charger 3 vyniká stabilitou ve všech osách v celém váhovém a rychlostním rozpětí. Boční kyvy jsou velmi dobře utlumeny! Ovládání kluzáku se v běžném rozsahu trimů provádí pomocí hlavních řidiček. Střední tah v řídících šňůrách umožňuje příjemné zatáčení během dlouhých letů. Tah ke konci progresivně narůstá a poskytuje bezpečnostní rezervu proti přetažení. Při plně vypuštěných trimech je síla v řízení výrazně narůstá.
Při takovémto nastavení trimů lze ovládat kluzák přes stabilizátory kluzáku pomocí přídavných řidiček (tzv. WTST -wingtip steering). Stejně tak při použití speed systému, nebo v kombinaci s vypuštěnými trimy je tento způsob ovládání směru letu velkou výhodou.
Výkluz při přistání je příjemně definovatelný s dobrou mírou vztlaku před dosednutím.
Vrchlík eliptického tvaru má 50 komor a štíhlost 5,22. Konstrukce diagonálních žeber a systém pásků přenášejících síly od šňůr dávají křídlu stabilitu a napomáhají k udržení čistého povrchu vrchlíku. Hmotnost vrchlíku Chargeru 3 je snížena díky použití lehčích materiálů. Hmotnost střední velikosti včetně sofistikovaných volných konců s trimy a pomocnými WTST řidičkami je 5,5 kg.
